Analisis dan Simulasi Kinerja Simpang Tak Bersinyal dengan Metode Pedoman Kinerja Jalan Indonesia 2014

Oriyanza, Olga (2023) Analisis dan Simulasi Kinerja Simpang Tak Bersinyal dengan Metode Pedoman Kinerja Jalan Indonesia 2014. Bachelor/Skripsi thesis, Universitas Negeri Padang.

[thumbnail of final_B1_1_OLGA_ORIYANZA_19323092_1791_2024.pdf] Text
final_B1_1_OLGA_ORIYANZA_19323092_1791_2024.pdf

Download (2MB)

Abstract

Permasalahan kemacetan merupakan permasalahan transportasi yang kerap
kita temui setiap hari di Indonesia. Salah satu persimpangan di Kota Padang yang
mengalami permasalahan kemacetan yaitu Simpang Jalan Ir. H. Juanda dan Jalan
Samudera. Hal ini dikarenakan Simpang Jalan Ir. H. Juanda dan Jalan Samudera
berada di wilayah dengan volume kendaraan dan volume lalu lintas yang lumayan
padat karena berada pada wilayah, perumahan, pusat perkantoran. Penelitian ini
bertujuan untuk mengetahui kinerja Simpang jalan Ir. H. Juanda dan jalan
Samudera menggunakan software vissim dan PKJI 2014, dan hasil analisis kondisi
eksisting terhadap solusi alternatif yang diberikan. Jenis penelitian ini yaitu
penelitian kuantitatif dengan metode survei dengan melakukan peninjauan
langsung kondisi lokasi penelitian.
Analisa berdasarkan metode PKJI 2014 dan simulasi software vissim student
version 2023. Penelitian dilakukan selama empat hari dalam seminggu selama
bulan September 2023: Senin 18 September; Kamis 21 September; Sabtu 23
September; Minggu 24 September. Hasil penelitian menunjukkan bahwa arus
puncak yaitu pada hari Sabtu tanggal 23 September 2023 pukul 17:30 s/d 18:30
dengan total kendaraan 5332 kend/jam. Nilai kapasitas sebesar 2438,0 ekr/jam
dengan derajat kejenuhan bernilai 1,32. Berdasarkan simulasi software VISSIM
didapatkan panjang antrian tertinggi terdapat pada pendekat Selatan sebesar
202,4 meter dan tundaan tertinggi terdapat pada pendekat Utara sebesar 198,5
detik/skr. Berdasarkan hasil solusi alternatif 1 didapatkan selisih nilai kapasitas
2586 ekr/jam nilai derajat kejenuhan 1,25 , alternatif 2 didapatkan selisih nilai
kapasitas 24595 ekr/jam dengan nilai derajat kejenuhan 0,10, dan 3 didapatkan
selisih nilai kapasitas terhadap kondisi eksisting tertinggi terdapat pada alternatif
3 sebesar 56609 skr/jam nilai derajat kejenuhan 0,5.
Berdasarkan hasil kondisi alternatif didapatkan bahwa alternatif 3 bisa
memberikan hasil yang maksimal, solusi ini lebih efektif dari hasil kondisi eksisting.
Nilai kapasitas dan derajat kejenuhan menunjukkan nilai yang lebih efektif pada
solusi alternatif terhadap kondisi eksisting

Item Type: Thesis (Bachelor/Skripsi)
Contributors:
Contribution
Contributors
Email
Thesis advisor
Utama, Rizky Indra
UNSPECIFIED
Thesis advisor
Oktaviani, Oktaviani
UNSPECIFIED
Corrector
Andreas, Laras Oktavia
UNSPECIFIED
Uncontrolled Keywords: Simpang jalan Ir. H. Juanda dan jalan Samudera, PKJI 2014, Software VISSIM
Subjects: T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements
Divisions: Fakultas Teknik > Teknik Sipil-S1
Depositing User: Risna Juita S.IP
Date Deposited: 08 Apr 2026 07:20
Last Modified: 08 Apr 2026 07:20
URI: https://repository.unp.ac.id/id/eprint/40489

Actions (login required)

View Item
View Item