Evaluasi Faktor-faktor Penyebab Keterlambatan Pelaksanaan Proyek Konstruksi Jalan Provinsi di Ruas Pasar Baru – Alahan Panjang

Keterlambatan waktu pelaksanaan proyek dapat dikatakan suatu
peristiwa yang hampir terjadi dalam setiap proyek konstruksi, terutama pada
proyek pembangunan jalan baru yang pada umumnya memiliki kerumitan atau
kesulitan yang tinggi. Pelaksanaan proyek tersebut berlangsung mulai pada 21
Juni 2021 dan ditargetkan selesai pada tanggal 31 Desember 2021, tetapi pada
Januari 2022 proyek tersebut masih tahap pengerjaan. Berdasarkan time
schedule setelah melakukan addendum 2 proyek pembangunan jalan provinsi di
Ruas Pasar Baru – Alahan Panjang, pada minggu 20 progres perencanaan sebesar
61,76%, tetapi pada realisasinya proges terlaksana sebesar 32,38% dengan
begitu deviasi pada minggu 20 sebesar -29,38%. Penelitian ini bertujuan untuk
(1) Mengetahui faktor-faktor penyebab keterlambatan proyek pada proyek
pembangunan jalan Provinsi di Ruas Pasar Baru – Alahan Panjang, (2)
Mengetahui faktor utama penyebab keterlambatan proyek pada proyek
pembangunan jalan Provinsi di Ruas Pasar Baru – Alahan Panjang.
Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif dengan pendekatan
kualitatif. Sumber data yang digunakan data primer yaitu menggunakan
wawancara dan data sekunder dari data umum proyek, rencana angaran biaya,
rencana mutu kontrak dan gambar perencanaan. Metode yang digunakan dalam
penelitian menggunakan wawancara kepada narasumber yang berasal dari
pemilik proyek (owner), konsultan pengawas dan kontraktor yang mengetahui
dan juga ikut serta dalam pelaksanaan proyek tersebut. Dalam teknik analisis
data yang digunakan reduksi data, penyajian data dan penarikan kesimpulan.
Berdasarkan hasil analisis data didapatkan kesimpulan dari faktor-faktor
yang berpengaruh terhadap penyebab keterlambatan proyek dan faktor utama
keterlambatan proyek konstruksi jalan (1) Terdapat faktor penyebab
keterlambatan proyek konstruksi jalan Provinsi di Ruas Pasar – Alahan Panjang
dengan sub indikator yaitu kompetensi tenaga kerja, kerusakan alat berat,
produktivitas alat berat, komunikasi, perubahan desain, cuaca, keadaan lapangan
dan longsor (2) Faktor utama adalah dari indikator peralatan dengan sub
indikator kerusakan alat berat