Analisis Persebaran Kecelakaan Lalu Lintas Jalan Raya di Kecamatan Padang Utara Kota Padang (Studi Kasus Jalan Arteri Primer dan Sekunder)

Penelitian bertujuan mengetahui persebaran kecelakaan, titik rawan
kecelakaan, dan upanya mengurangi risiko kecelakaan. Jenis penelitian adalah
deskriptif kuantitatif dan kualitatif. Penelitian menggunakan data sekunder
(historis kecelakaan, volume lalu lintas, panjang jalan) dan primer (koordinat
lokasi kecelakaan lalu lintas dan wawancara).
Teknik pengumpulan data: a) primer, survey, wawancara, dan dokumentasi
daerah penelitian, b) sekunder, dari instansi terkait. Teknik analisis: 1) statistik
deskriptif yaitu pengklasifikasian data statistik disajikan dalam bentuk tabel,
daftar distribusi frekuensi, kurva, dan histogram. 2) Metode Upper Control Limit /
UCL, yaitu apabila tingkat kecelakaan melebihi batas UCL maka ruas
jalan/persimpangan didefenisikan sebagai lokasi rawan kecelakaan. 3) Wawancara
terhadap instansi terkait.
Hasil penelitian: 1) Kecelakaan tertinggi yaitu di Jalan Prof. Dr. Hamka (22
kejadian) dan S. Parman (22 kejadian), waktu yang sering terjadi kecelakaan
tahun 2010-2012 yaitu hari kerja (sore 14.00-17.59 WIB, dan malam 18.00-04.59
WIB), tingkat fatalitas tertinggi adalah korban luka ringan (45 jiwa), 2) Titik
rawan kecelakaan banyak terdapat di Jalan S. Parman (5 ruas jalan, 4 titik),
berdasarkan kenyataan di lapangan, peralatan dan perlengkapan jalan kurang
tersedia dibandingkan Jalan Prof. Dr. Hamka (2 ruas jalan, 2 titik) dan Khatib
Sulaiman (2 ruas jalan, 1 titik). 3) Upaya mengurangi risiko kecelakaan yaitu
mewajibkan pengemudi menghidupkan lampu kendaraan pada waktu siang,
pemberian izin mengemudi lebih selektif, pemasangan perlengkapan dan peralatan
jalan, dan pemasangan CCTV di depan Basko, persimpangan DPRD,
persimpangan Jalan Presiden, dan Lolong Belanti.