Pengaruh Penggunaan Intake Manifold Modifikasi terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Emisi Gas Buang Hidrokarbon pada Sepeda Motor Honda Supra X

Berbagai perlakuan modifikasi mesin dilakukan untuk mendapatkan performa mesin agar memiliki tenaga yang besar, irit bahan bakar dan ramah lingkungan tetapi membutuhkan biaya besar. Penelitian ini bertujuan untuk menguraikan pengaruh yang ditimbulkan dari penggunaan Intake Manifold Modifikasi terhadap konsumsi bahan bakar dan kandungan emisi gas buang hidrokarbon. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental, pengujian penelitian dilakukan pada sepeda motor Honda Supra X dalam berbagai putaran mesin, yaitu 1460 rpm, 2040 rpm, 2525 rpm dan dengan mengganti Intake Manifold standar dengan Intake Manifold Modifikasi. Kemudian data yang diperoleh dianalisis dengan uji perbedaan dua rata-rata (t-tes). Hasil penelitian menunjukkan bahwa Pemakaian bahan bakar pada putaran 1460 rpm, 2040 rpm dan 2525 rpm terhadap penggunaan Intake Manifold Modifikasi menjukkan pengaruh yang positif. Hasil penelitian terdapat penghematan konsumsi bahan bakar 0.10 cc/menit yaitu pada putaran mesin 1460 rpm, 0.42 cc/menit pada putaran mesin 2040 rpm, dan 0.40 cc/menit pada putaran mesin 2525 rpm. Dari uji statistik terdapat perbedaan yang signifikan terhadap penggunaan Intake Manifold Modifikasi pada tiga variasi putaran mesin pada taraf signifikasi 5%. Penggunaan Intake Manifold Modifikasi juga memberikan pengaruh yang positif terhadap kandungan emisi gas buang hidrokarbon rata-rata disetiap tingkat putaran mesin yaitu mengalami penurunan 91.2 ppm pada puraran mesin 1460rpm, 95.1 ppm pada putaran mesin 2040, dan 48.5 ppm pada putaran mesin 2525 rpm. Dari uji statistik terdapat pengaruh yang signifikan terhadap penggunaan Intake Manifold Modifikasi pada tiga variasi putaran mesin pada taraf signifikasi 5%. Hal ini diakibatkan oleh kinerja dari Intake Manifold Modifikasi lebih baik dibandingkan Intake Manifold standar, dimana terdapat peningkatan kecepatan aliran campuran bahan bakar-udara yang dapat menciptakan campuran bahan bakar yang homogen disetiap variasi putaran mesin, sehingga proses pembakaran menjadi sempurna