Perbedaan Aggressive Driving pada Remaja Ditinjau dari Frekuensi Perilaku Membolos: Studi Komparatif di SMAN “X” Kerinci

Penelitian ini berawal dari fakta tingginya pelanggaran lalu lintas yangdilakukan oleh pelajar di Kabupaten Kerinci. Kondisi ini mengindikasikanbanyaknya pelajar yang aggressive driving disaat jam sekolah. Faktor yangmenyebabkan aggressive driving adalah faktor internal seperti kepribadian,kelelahan, dan faktor eksternal yakni membolos. Membolos dapat mengarahkanremaja pada aggressive driving. Melihat dari gejala tersebut. Maka, penelititertarik untuk melihat perbedaan aggressive driving pada remaja ditinjau darifrekuensi perilaku membolos. Hipotesis penelitian ini adalah terdapat perbedaanaggressive driving pada remaja ditinjau dari frekuensi perilaku membolos.Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui gambaran aggressivedriving remaja yang sering membolos dan remaja yang jarang membolos sertauntuk mengetahui perbedaan aggressive driving pada remaja yang seringmembolos dan remaja yang jarang membolos. Desain penelitian ini adalahkomparatif. Subjek penelitian merupakan 24 orang remaja SMAN 2 Kerinci tahunajaran 2010/2011; 12 orang yang mempunyai atau membawa kendaraan kesekolah dengan perilaku membolos sering dan 12 orang yang mempunyai ataumembawa kendaraan ke sekolah dengan perilaku membolos jarang denganmenggunakan teknik sampel tak acak dengan cara porposive sampling.Pengumpulan data dilakukan dengan mempergunakan Skala Aggressive Drivingyang disusun berdasarkan skala Likert sebanyak 34 butir. Data diperoleh dengananalisis uji beda dengan metode Mann-Whitney U Test menggunakan programSPSS 17.0 for windows.Hasil uji hipotesis yang dilakukan mendukung hipotesis penelitian yaituterdapat perbedaan aggressive driving pada remaja ditinjau dari frekuensi perilakumembolos dengan skor p = 0,016.