Analisa Penggunaan Injektor 6 lubang dan Injektor 10 lubang terhadap Tekanan Efektif Rata-Rata di Ruang Bakar

Sepeda motor merupakan salah satu jenis motor pembakaran dalam. Pembakaran yang terjadi didalam ruang bakar disebabkan oleh pencapuran bahan bakar dan udara. Injektor merupakan salah satu yang terpenting pada system bahan bakar. Injektor membuat semprotan bahan bakar membentuk partikel- partikel halus akan menghasilkan campuran bahan bakar dan udara yang homogen sehingga proses pembakaran sempurna. Proses pembakaran yang sempurna akan menghasilkan tekanan di ruang bakar yang tinggi dan daya mesin besar. Penelitian ini menggunakan pendekatan eksperimen. Pengujian dilakukan pada tanggal 27 Oktoberr 2016 di bengkel Draco Motor, Jl. Durian No. 21c. Kota Pekanbaru-Riau dengan menggunakan sepeda motor Yamaha V-ixion 150cc. Pengujian daya dilakukan 2 kali mulai dari putaran 3000 – 10000 rpm, dengan menggunakan injektor 6 lubang dan injektor 10 lubang. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa mesin yang menggunakan Injektor 10 lubang menghasilkan daya sebesar14,3HP pada putaran 8250 rpm dan tekanan efektif rata-rata sebesar 39,11Kg/cm². Dengan menggunakan Injektor 6 lubang menghasilkan daya 12,3 HP pada 7266 rpm dan tekanan efektif rata-rata yang didapat 29,73 kg/cm². Peningkatan daya sepeda motor dari injektor 6 lubang ke 10 lubang yaitu sebesar15%. Berdasarkan hasil penelitian, tekanan efektif rata- rata dan daya yang dihasilkan besar menggunakan injektor 10 lubang.