Rancang Bangun Penguat Tegangan Dengan Mikrokontroller pada Sensor MAP terhadap Daya dan Torsi

Penelitian ini membahas tentang rancang bangun alat alat penguat tegangan output dari sensor MAP. Tujuan penelitian rancang bangun ini adalah menjelaskan proses perancangan dan pembuatan serta menguji alat penguat tegangan dengan mikrokontroller Arduino Uno dan sebagai penyempurnaan dari alat sebelumnya yang sudah ditemukan namun masih menggunakan kontrol manual. Selain itu penelitian ini berfungsi sebagai solusi atas permasalahan yang peneliti temukan dilapangan mengenai performa kendaraan yang mulai berkurang seiring dengan bertambahnya umur pemakaian kendaraan. Jenis penelitian ini adalah penelitian pengembangan level 3, peneliti meneliti dan menguji untuk mengembangkan produk yang telah ada. Objek penelitian ini adalah kendaraan Toyota Avanza 1.3 G tahun 2010, penelitian dilaksanakan dalam beberapa tahap, yaitu (1) Potensi dan Masalah, (2) Mendesain Produk, (3) Validasi Desain, (4) Revisi Desain, (5) Pembuatan Produk, (6) Uji Coba Produk, (7) Revisi Produk, (8) Uji Coba Pemakai, (9) Revisi produk. Data yang di kumpulkan adalah data daya dan torsi yang didapatkan dari alat uji Dynotest sebelum dan sesudah kendaraan menggunakan alat penguat tegangan pada output sensor MAP. Pengujian ini dilakukan di workshop pengujian kendaraan Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang. Berdasarkan penelitian yang dilaksanakan dapat disimpulkan beberapa hal berikut. Pertama penggunaan metode penelitian pengembangan level 3 dapat diterapkan dalam penelitian rancang bangun alat penguat tegangan dengan mikrokontroller pada sensor MAP. Kedua setelah dilakukan penambahan tegangan output dari sensor MAP dengan variasi penambahan tegangan sebesar 0.3V, 0.5 V, dan 0.7V, maka dapat disimpulkan bahwa terjadi penaingkatan daya dan torsi secara signifikan yang dihasilkan oleh kendaraan. Peningkatan daya dan torsi tertinggi terjadi pada penambahan tegangan output sensor MAP sebesar 0,5 V dengan presentase peningkatan sebesar 85,87 % dan 28,4 % jika dibandingkan dengan daya dan torsi tanpa menggunakan alat penguat tegangan pada output sensor MAP.