Pengaruh Penggunaan Katalis Plat Tembaga Pada Knalpot Sepeda Motor Terhadap Kandungan Emisi Karbon Monoksida (CO) Dan Hidrokarbon (HC)

Peningkatan jumlah kendaraan bermotor dari tahun ketahun semakin meningkat. Peningkatan jumlah sepeda motor dapat meningkatkan emisi gas buang yang berdampak langsung terhadap penurunan kualitas udara bersih yang menyebabkan berbagai macam penyakit diantanya kesukaran bernafas apabila
terhirup oleh manusia. Salah satu upaya untuk mengurangi dampak emisi gas buang adalah dengan penambahan alat pengendali emisi gas buang seperti Catalytic Converter berbahan catalis tembaga. Catalytic Converter merupakan mekanisme pengontrol emisi gas buang yang berfungsi untuk mempercepat oksidasi gas buang yang bertujuan untuk merubah CO menjadi CO 2 dan HC menjadi H 2 O sehingga emisi
gas buang yang dikeluarkan oleh kendaraan relative lebih bersih. Pemasangan Catalytic Converter pada saluran gas buang yang menggunakan bahan logam katalis Pb, Pt, dan Rh saat ini memerlukan biaya yang cukup mahal dalam pembuatannya, sulit didapat, tidak semua kendaraan bermotor khususnya roda dua yang menggunakan Catalytic Converter.
Penelitian ini menggunakan metode penelitian eksperimen. Pengujian dilakukan pada tanggal 29 Desember- 2 Januari 2018, dengan menggunakan Sepeda motor, untuk pengujian emisi gas CO dan HC dengan meggunakan knalpot standar dilakukan pada putaran mesin 1400 rpm, 2500 rpm, 3500 rpm, 4500 rpm, 5500 rpm,6500 rpm, 7500 rpm, 8500 rpm, dan 9500 rpm. Untuk pengujian emisi gas CO dan HC dengan menggunakan knalpot katalis tembaga dilakukan pada putaran yang sama
yaitu 1400 rpm- 9500 rpm. Dari hasil penelitian diperoleh bahwa penggunaan knalpot katalis tembaga dapat menurunkan emisi gas CO tertinggi sebesar 75,16% pada putaran 1400 rpm, dan penurunan emisi gas HC tertinggi sebesar 55,65% pada
putaran 2500 rpm.