Analisis Perencanaan Tebal Perkerasan (Flexible Pavement) Menggunakan Metode Bina Marga Pada Sta 0+000-5+000 Teluk Bayur Kota Padang

Jalan Teluk Bayur padang ini merupakan akses utama penghubung antara kota padang
menuju pembangunan PLTU , jalan ini bertujuan juga mendorong sektor pariwisata
meningkatkan perekonomian masyarakat di sekitar kawasan ini, maka sangat diperlukan sarana
dan prasarana transportasi yang memadai. Untuk itu perlu dilakukan pembangunan jalan yang
memadai sehingga bisa memberikan pelayanan lalu lintas yang optimal. Berdasarkan data
sekunder yang ada penulis melakukan perhitungan perencanaan terhadap pembangunan jalan
Teluk Bayur Kota Padang. Perencanaan tebal perkersan lentur (flexible pavement) yang didapat
yaitu tebal perkerasan aspal untuk lapisan permukaan (surface) menggunakan Laston MS 744
adalah 7,5 cm. Lapisan sub grade menggunakan batu pecah kelas A setebal 20 cm dan sub base
menggunakan bahan Sirtu yaitu 28 cm.
Keberagaman model perencanaan tebal perkerasan pada masa ini mengakibatkan kompetisi
dalam pemilihan perencanaan. Dinas Pekerjaan Umum Kota Padang telah merencanakan
perencanaan Rigid diruas jalan Teluk Bayur tersebut, sehingga penulis mencoba merencanakan
Flexible Pavement untuk ruas jalan tersebut menggunakan metode Bina Marga.
Sehingga didapatkan hasil bahwa perkersan Rigid lebih efisien jika dilaksanakan diruas
jalan tersebut.