Evaluasi Pengaruh Geometri Jalan Tambang terhadap Produksi Pengupasan Overburden pada Pit2 ke Disposal OPD

Untuk menunjang kelancaran penambangan apalagi dalam kegiatan pengangkutan maka perlu diperhatikannya jalan tambang (mine road). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi geometri jalan tambang aktual dibandingkan dengan standar geometri jalan berdasarkan teori AASHTO dan Kepmen ESDM No. 1827 K/30/MEM/2018, serta menganalisis pengaruhnya terhadap produktivitas alat angkut Dump Truck Hino 500 FM 260 JD. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan teknik pengumpulan data primer berupa hasil pengukuran lebar jalan lurus, lebar jalan tikungan, superelevasi, kemiringan (grade), dan kemiringan melintang (cross slope), serta data cycle time alat angkut. Data sekunder diperoleh dari perusahaan dan literatur yang relevan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa beberapa segmen jalan tambang di PT Hutamas Koado belum memenuhi standar geometri jalan tambang. Terdapat dua segmen jalan lurus dan dua segmen tikungan yang belum sesuai standar, semua segmen superelevasi belum memenuhi beda tinggi yang ditentukan, serta dua segmen memiliki kemiringan jalan melebihi batas maksimum. Kondisi geometri jalan yang tidak sesuai ini berdampak pada meningkatnya cycle time alat angkut sehingga produktivitas pengupasan overburden tidak mencapai target produksi sebesar 158.000 BCM/bulan, dengan hasil aktual hanya 84.402 BCM/bulan. Berdasarkan hasil perbaikan geometri jalan sesuai standar, produktivitas teoritis alat angkut mengalami peningkatan dibandingkan dengan kondisi aktual. Dengan demikian, perbaikan geometri jalan tambang dapat meningkatkan efisiensi operasi dan mendukung tercapainya target produksi di PT. Hutamas Koado.