Evaluasi Material dan Daya Dukung Tanah untuk Base Coarse Jalan Tambang di PT. Kalimantan Prima Persada Site Mining Asam-Asam (MASS)

PT Kalimantan Prima Persada (PT. KPP) merupakan anak perusahaan PT Pamapersada Nusantara yang berdiri pada tanggal 9 September 2003. Metode yang digunakan yaitu metode tambang terbuka (open pit) dengan sistem back filling, proses hauling overburden menggunakan 4 fleet dengan target produksi over burrden (OB) 40.000 BCM/Hari. Pada pemeliharaan jalan tambang perusahaan belum memiliki acuan untuk pemilihan material yang digunakan untuk base coarse jalan tambang. Perusahaan menggunakan alat angkut terbesar yaitu HD 785 yang memiliki beban 529,33 kN/set, nilai CBR jalan yang mampu menopang beban tersebut yaitu 36 %, namun aktual dilapangan ditemukannya nilai CBR jalan tambang berkisar antara 20 % - 30 % yang dapat menyebabkan kerusakan seperti terjadinya lendutan, jalan berlobang dan jalan bergelombang, sehingga dapat meningkatkan waktu edar dari alat angkut dan secara otomatis dapat mengurangi produktivitas alat angkut tersebut. Target produksi OB untuk 1 fleet yaitu 10.000 BCM/Hari, namun karena terjadinya kerusakan pada jalan Anthea produksi untuk 1 fleet tidak memenuhi target. Dari uji Dynamic Cone Penetrometer (DCP) yang dilakukan pada jalan Anthea menggunakan material rover 1 dan rover 2 diperoleh rata-rata CBR yaitu 44 %, sedangkan di jalan Gotik menggunakan material rover 3 diperoleh rata-rata CBR yaitu 25,6 %. Berdasarkan perhitungan sebelum dilakukan perbaikan pada jalan Anthea dengan waktu edar alat angkut 978,1 detik diperoleh produksi OB yaitu 9.734 BCM/Hari. Setelah dilakukannya uji rendam maka diperoleh material yang bisa digunakan untuk base coarse jalan tambang yaitu material lower 2, Rover 1 dan rover 2 dan dilakukannya perbaikan jalan tambang dengan penambahan ketebalan base coarse, pemadatan jalan dan scrubbing diperoleh penurunan waktu edar alat angkut menjadi 910,5 detik sehingga produksi OB meningkat menjadi 10.457,41 BCM/Hari.