Evaluasi Geometri Jalan dan Kerusakan Jalan Tambang dari Front ke Disposal pada Pit 3 PT. Dizamatra Powerindo Kecamatan Merapi Barat Kabupaten Lahat Provinsi Sumatera Selatan

Pada kegiatan pemindahan material overburden, jalan tambang
merupakan parameter penting untuk menunjang kinerja alat angkut. Pada jalanmtambang sering dijumpai kerusakan-kerusakan di badan jalan seperti, jalan
berlubang dan permukaan jalan tidak mulus. Hal ini biasanya disebabkan oleh kondisi geometri jalan dan daya dukung tanah pada jalan tambang yang belum memenuhi standar, sehingga perlu dilakukan evaluasi. Penelitian ini dilakukan
dari front penambangan ke disposal pada Pit 3 PT. Dizamatra Powerindo. Metode yang digunakan dalam penelitian ini didasarkan pada metode pengukuran dan pengamatan langsung di lapangan yang bertujuan untuk mendapatkan hasil pada waktu sekarang dengan menyesuaikan standarisasi
perhitungan teknis. Proses pemecahan masalah menggunakan metode perhitungan yang disertai tabel dan beberapa referensi yang terkait dengan penelitian.
Penelitian dimulai dengan pengambilan data geometri dan kerusakan jalan aktual di lapangan. Kemudian membandingkan dengan standar teoritis dan diperoleh geometri ideal untuk lebar jalan lurus 17,745 meter aktual 14-19,50
meter, lebar jalan tikungan 20,342 meter aktual 16,20-22,20 meter, grade jalan 8% aktual 5-10% dan cross slope 2-4% aktual 1,1-6,38% serta didapat jenis kerusakan yang terdapat di lapangan diantaranya improper cross section dengan
metode perbaikan resetting/caping(menambah ketebalan permukaan jalan), rutting dengan cara repair maintenance, inadequate roadsite drainage dengan perbaikan maintenance, dust road dengan cara penyiraman secara berkala
menggunakan water truck dan loose agragate dengan cara maintenance.