Evaluasi Geometri Jalan Tambang Dalam Meningkatkan Produksi Hauler HD 465 Untuk Penggalian Overburden Dari Front Pinggang Barat Ke Area Disposal Repitear Di PT.Artamulia Tatapratama, Jobsite Tanjung Belit, Kabupaten Bungo, Jambi

PT. Artamulia Tatapratama (PT.ATP) merupakan perusahaan
contractor yang bergerak dalam bidang tambang batubara dengan sistem tambang terbuka(surface mining) dengan metode open pit mining. Salah satu kegiatan penambangan di PT. Artamulia Tatapratama adalah proses pengangkutan
material overburden dengan menggunakan Dump Truck HD 465. Dari data lapangan yang diambil ternyata target produksi tidak tercapai dimana Produksi aktual 50.532,16 Bcm/Bln. Produksi tersebut belum mencapai target produksi
yang ditetapkan oleh PT. Artamulia Tatapratama yaitu sebesar 113.653,44 Bcm/Bln. Berdasarkan hasil dilapangan geometri jalan didapatkan hasil sebagai berikut dengan lebar alat angkut terbesar 6,2 m, lebar jalan keadaan lurus
bekisar antara 9- 23 m yang seharusnya 21,7 m dan pada keadaan tikungan berkisar antara 8- 21 m yang seharusnya 26,25 m, dengan Grade jalan berkisar 2% - 12% sedangkan ketentuan Grade jalan max 8%, jari-jari dan superelevasi
tidak ada pada segmen jalan di tikungan, dan juga crosslope di badan jalan tidak ada. Setelah dilakukannya evaluasi teknis geometri jalan lebar minimum jalan angkut berdasarkan alat angkut terbesar di PT.Artamulia Tataprtama adalah EH
1700 dengan lebar 6,2 m, maka lebar jalan untuk keadaan lurus 21,7 m dan untuk keadaan tikungan 26,25 m. Grade jalan maksimal 12%. Crossslope yang harus dibuat adalah 44cm/m dan superelevasi yang dianjurkan 4%. Setelah dilakukannya perbaikan jalan dan analisis rimpull, maka secara teoritis
Produksi meningkat menjadi 116.689,18 Bcm/Bln.