Analisis Penggunaan Beberapa Jenis Busi dan Remap ECU terhadap Emisi Gas Buang pada Sepeda Motor 4 TAK

Perkembangan jumlah kendaraan bermotor dari tahun ke tahun semakin meningkat di Indonesia. Peningkatan penggunaan kendaraan bermotor yang sangat tinggi menyebabkan pencemaran terhadap lingkungan. Penelitian ini membahas tentang perbedaan penggunaan beberapa jenis busi yaitu busi standardd, platinum, dan iridium, serta remap ECU terhadap emisi gas buang pada sepeda motor 4 TAK. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perbedaan emisi gas buang CO, dan HC yang dihasilkan mesin dengan menggunakan beberapa jenis busi dan remap ECU pada sepeda motor 4 TAK. Jenis penelitian yang digunakan adalah penelitian eksperimen dengan penelitian yang dimaksudkan untuk mengetahui ada tidaknya akibat dari sebuah perlakuan terhadap objek yang diteliti yaitu penggunaan beberapa jenis busi dan remap ECU terhadap emisi Gas buang CO dan HC pada sepeda motor vario 125 cc pada putaran mesin 1500, 2000, 2500, dan 3000, yang dilakukan di workshop Teknik Otomotif FT UNP. Hasil penelitian yang diperoleh bahwa terdapat perbedaan emisi gas buang yang dihasilkan penggunaan setiap tipe busi dan remap ECU secara keseluruh. Hal ini disebabkan karena akibat ketidaksempurnaan hasil pembakaran yang dihasilkan serta tidak kesesuaian campuran udara dan bahan bakar bensin yang masuk. Disisi lain, penggunaan tipe busi dan remap ECU pada sepeda motor memberikan peningkatan yang cukup signifikan dalam peforma mesin, akan tetapi akan meningkatkan konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang yang tinggi. Sehingga dapat disimpulkan bahwa pemakaian jenis busi dan remap ECU lebih disesuaikan dengan kebutuhan seperti balap dan tidak disarankan untuk penggunaan sehari-hari, selain boros juga dapat menimbulkan emisi gas buang yang tidak ramah lingkungan.