Studi Eksperimental Kemampuan Pelepasan Panas pada Radiator Straight Fin Jenis Flat Tube dengan Variasi Cooling Liquid

Perkembangan radiator saat ini sangat pesat baik secara kontruksi, material
pembuatnya serta dimensinya yang cenderung lebih efisien dan efektif dalam pelepasan
panas. Disisi lain dunia otomotif telah melakukan pengembangkan teknologi tentang cairan
pendingin (cooling liquid) yang baik dalam pelepasan panas serta mampu bertahan
ditemperatur tinggi. Cairan pendingin saat ini juga dikembangkan dengan memiliki
kelebihan dibanding air biasa yakninya dilengkapi dengan anti-freeze agar cairan tidak
membeku saat musim dingin, juga dilengkapi dengan kandungan anti karat agar radiator
memiliki masa pakai yang lebih panjang. Untuk itu perlu upaya untuk mengetahui
kemampuan radiator secara jelas agar ini dapat membantu dalam pemilihan jenis cairan
pendingin yang cocok pada sebuah mobil sehingga mesin tidak mengalami overheating atau
mesin tetap menjaga temperatur kerjanya. Hal ini berdampak pada jumlah varian cairan
pendingin yang ada dipasaran sangat bervariasi dengan keunggulan masing. Metode yang
digunakan dalam penelitian ini adalah dengan menggunakan metode eksperimental dengan
meggunakan engine stand. Pengujian dilakukan pada radiator kijang 5 K model straight
fin dengan model flat tube dengan menvariasikan merk dari cairan pendingin (coolant
liquid) dengan 5 varian Top 1 (TP), Wurth (WR), Prestone (PT), Megacool (MC), G
Force (GF). Dari hasil penelitian didapat efektifitas radiator terbaik terdapat pada cairan
pendingin dengan merk PT dengan nilai 0.494 pada durasi 60 detik.