Penambangan Batubara Terbuka PT. Artamulia Tata Pratama “Studi Kasus: Jalan Angkut Unit Komatsu HD465 untuk Menentukan Jumlah Ritase pada Penambangan Pit Timur PT. Artamulia Tata pratama (ATP), JAMBI"

Pengkajian jalan sangat penting dilakukan agar didapatkan nilai jalan yang
dapat menunjang tercapainya produktivitas dan efisiensi alat angkut. Pencapaian
produksi dipengaruhi oleh jumlah ritase yang diperoleh dan ritase juga dipengaruhi
oleh waktu edar (cycle time) dari unit alat angkut yang bekerja. Penelitian ini
bertujuan untuk mengetahui pengaruh kondisi atau dimensi jalan terhadap waktu edar
HD465 pada pit timur PT. Artamulia Tatapratama dan mengetahui pengaruh waktu
edar terhadap ritase HD465.
Jenis penelitian ini adalah ekposfakto, dimana variabel yang diamati yaitu
lebar jalan (pada keadaan lurus dan pada tikungan), waktu edar (cycle time) dan
ritase. Penelitian tentang “Jalan Angkut Unit Komatsu HD465 untuk Menentukan
Jumlah Ritase pada Penambangan pada Pit Timur PT. Artamulia Tatapratama (ATP),
Jambi” telah dilakukan pada bulan Januari-Februari 2013. Data yang diambil adalah
data primer yang diukur langsung di lapangan dan data sekunder yang didapatkan
dari literatur-literatur pada PT. Artamulia Tatapratama.
Dari hasil penelitian diperoleh bahwa kondisi jalan mempengaruhi waktu edar
dan waktu edar juga mempengaruhi ritase. Kondisi saat sekarang lebar jalan pada
jalan lurus rata-rata 14,6 m dan lebar jalan pada tikungan rata-rata 16 m. Namun,
setelah dihitung dengan menggunakan rumus didapatkan lebar jalan pada jalan lurus
adalah 17 m dan pada tikungan 20 m. Sedangkan, untuk ritase, unit yang bisa
mencapai ritase standar yaitu AR06, AR07, AR09 dan ada juga yang tidak bisa
mencapai ritase yang standar yaitu AR03, AR04, AR05, AR08 dan AR010.