Pengaruh Penggunaan Hydrocarbon Crack System (HCS) terhadap Kandungan Emisi Gas Buang pada Sepeda Motor Honda Supra X 125

Peningkatan jumlah kendaraan bermotor begitu pesat. Kategori kendaraan bermotor di Indonesia yang menjadi penyumbang emisi gas buang terbesar adalah sepeda motor. Kurangnya perhatian pengguna kendaraan bermotor dengan perbandingan kompresi mesin kendaraan yang tinggi cenderung memilih mengisi bahan bakar sepeda motornya dengan premium yang harganya lebih murah namun memiliki angka oktan yang rendah. Hal ini tentu akan menimbulkan masalah, pembakaran yang tidak sempurna. Efek yang ditimbulkan adalah menyebabkan meningkatnya polutan pencemaran udara.Untuk mengatasi kedua permasalahan di atas adalah dengan cara menggunakan Hydrocarbon Crack System (HCS), HCS bekerja untuk menyempurnakan proses pembakaran, sehingga dapat menurunkan kadar emisi gas buang kendaraan. Tujuan dari penelitian ini melihat pengaruh kandungan emisi gas buang yang dihasilkan ketika menggunakan Hydrocarbon Crack System (HCS). Penelitian ini menggunakan metode penelitian eksperimen. Pengujian dilakukan pada tanggal 21 november 2013, dengan menggunakan Sepeda motor Honda Supra X 125cc tahun 2011, untuk pengujian emisi gas buang dilakukan pada putaran mesin 1500 rpm, 2000 rpm, 2500 rpm dan 3000 rpm. Pengambilan data penelitian dilakukan tiga kali pada tiap-tiap sampel. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh bahwa penggunaan HCS dapat menurunkan emisi gas CO sebesar 32.65 % bila dibandingkan dengan emisi gas CO sepeda motor tanpa perlakuan. Untuk emisi gas HC penggunaan HCS dapat menurunkan emisi gas HC sebesar 8.02% bila dibandingkan emisi gas HC sepeda motor tanpa perlakuan, sedangkan untuk emisi gas buang CO2 penggunaan HCS dapat meningkatkan emisi gas CO2 sebesar 12.98% bila dibandingkan emisi gas CO2 sepeda motor tanpa perlakuan