Perancangan Alat Pendeteksi Tekanan Kerja Pompa Bahan Bakar Menggunakan Pressure Sensor

Mobil EFI belum dilengkapi dengan indikator tekanan kerja pompa bahan bakar, akan menyebabkan, pengemudi tidak mengetahui kondisi kinerja pompa bahan bakarnya. Jika pompa bahan bakar bekerja dibawah spesifikasi, efek yang ditimbulkan adalah mesin tidak responsif saat pengemudi melakukan percepatan (akselerasi), temperatur mesin menjadi naik dan kinerja mesin menjadi menurun. Untuk itu peneliti mencoba merancang alat pendeteksi tekanan kerja pompa bahan bakar menggunakan pressure sensor. Metologi penelitian yang digunakan adalah Research and Development (R&D) yang terdiri dari desain produk, validasi desain, revisi desain, dan uji coba produk. Penelitian ini menggunakan tiga desain produk karena desain pertama dan kedua belum sesuai dengan yang diharapkan. Desain ketiga menggunakan rangkaian komparator sebagai pengontrol tiga buah indikator LED (Light Emitting Diode). Jika tekanan kerja pompa bahan bakar dari 2,1kg/cm²-2,5kg/cm² maka tiga buah led yang bewarna hijau, kuning dan merah akan menyala. Jika tekanan kerja pompa bahan bakar dari 1,6kg/cm²-2,0kg/cm², maka dua buah led akan menyala yaitu warna warna kuning dan merah. Jika tekanan kerja pompa bahan bakar dari 1,0kg/cm²-1,5kg/cm², maka hanya satu buah led merah saja yang menyala. Perbandingan antara perubahan tekanan terhadap tegangan output menghasilkan data yang linear dan repeatibility = 0.