Perancangan Alat Pendeteksi Tekanan Kerja Pompa Bahan Bakar Menggunakan Pressure Sensor

Mobil EFI belum dilengkapi dengan indikator tekanan kerja pompa bahan
bakar, akan menyebabkan, pengemudi tidak mengetahui kondisi kinerja pompa
bahan bakarnya. Jika pompa bahan bakar bekerja dibawah spesifikasi, efek yang
ditimbulkan adalah mesin tidak responsif saat pengemudi melakukan percepatan
(akselerasi), temperatur mesin menjadi naik dan kinerja mesin menjadi menurun.
Untuk itu peneliti mencoba merancang alat pendeteksi tekanan kerja pompa bahan
bakar menggunakan pressure sensor.
Metologi penelitian yang digunakan adalah Research and Development
(R&D) yang terdiri dari desain produk, validasi desain, revisi desain, dan uji coba
produk.
Penelitian ini menggunakan tiga desain produk karena desain pertama dan
kedua belum sesuai dengan yang diharapkan. Desain ketiga menggunakan
rangkaian komparator sebagai pengontrol tiga buah indikator LED (Light Emitting
Diode). Jika tekanan kerja pompa bahan bakar dari 2,1kg/cm²-2,5kg/cm² maka
tiga buah led yang bewarna hijau, kuning dan merah akan menyala. Jika tekanan
kerja pompa bahan bakar dari 1,6kg/cm²-2,0kg/cm², maka dua buah led akan
menyala yaitu warna warna kuning dan merah. Jika tekanan kerja pompa bahan
bakar dari 1,0kg/cm²-1,5kg/cm², maka hanya satu buah led merah saja yang
menyala. Perbandingan antara perubahan tekanan terhadap tegangan output
menghasilkan data yang linear dan repeatibility = 0.