Pengaruh Penambahan Zat Aditif Octane Boster pada Bahan Bakar Premium terhadap Kandungan Emisi Gas Buang pada Sepeda Motor Honda Vario Tecno 110 cc

Peningkatan jumlah kendaraan bermotor begitu pesat. Dengan meningkatnya jumlah kendaraan akan berimbas terhadap penggunaan bahan bakar yang tinggi, terutama bahan bakar fosil yang merupakan bahan bakar utama kendaraan saat ini, padahal ketersediaan bahan bakar fosil terbatas dan tidak dapat diperbaharui sehingga mengakibatkan meningkatnya harga bahan bakar non subsidi, kemudian masalah lain yang ditimbulkan yaitu masyarakat lebih memilih menggunakan bahan bakar yang bersubsidi meskipun bahan bakar tersebut tidak sesuai dengan spesifikasi rasio kompresi kendaraan yang digunakan. Spesifikasi rasio kompresi kendaraan saat ini menuntut penggunaan bahan bakar dengan angka oktan yang lebih tinggi. Pada kenyataannya, tidak sedikit pengguna sepeda motor yang seharusnya menggunakan bahan bakar beroktan tinggi seperti pertamax atau pertamax plus mengisi tangki bahan bakarnya dengan premium.Hal ini tentu akan menimbulkan masalah, yakni terbakarnya bahan bakar tidak pada waktunya. Efek yang ditimbulkan adalah menyebabkan meningkatnya polutan pencemaran udara, sehingga menurunkan kualitas udara itu sendiri. Untuk mengatasi kedua permasalahan di atas adalah dengan cara menambahkan zat aditif octane boster pada bahan bakar premium. Zat aditif octane boster bekerja dengan cara menyempurnakan proses pembakaran, sehingga dapat menurunkan kadar emisi gas buang kendaraan. Tujuan dari penelitian ini melihat presentase penurunan kandungan emisi gas buang yang dihasilkan ketika bahan bakar ditambah zat aditif octane boster. Penelitian ini menggunakan metode penelitian eksperimen. Pengujian dilakukan pada tanggal 24 Mei 2013, dengan menggunakan Sepeda motor Honda Vario Tecno 110 cc, tahun 2011, untuk pengujian konsumsi bahan bakar dilakukan pada putaran mesin 1500 rpm, 1700 rpm, 1900 rpm, 2100 rpm dan 2300 rpm. Adapun sampel bahan bakar yang digunakan yaitu Premium, Premium ditambah 1ml, 2ml,3ml dan 4ml zat aditif octane boster. Pengambilan data penilitian dilakukan dua kali pada tiap-tiap sampel. Dari hasil penelitian diperoleh bahwa penggunaan bahan bakar premium ditambah 1ml octane boster dapat menurunkan emisi gas buang karbon monoksida (CO) sebesar 0.03 point atau sebesar 1.8 %, namun pada campuran 2ml, 3ml dan 4ml emisi gas karbon monoksida (CO) semakin meningkat. Untuk emisi gas buang Hidrokarbon (HC) dan Karbon dioksida (CO2) penggunaan zat aditif octane boster pada bahan bakar premium tidak dapat menurunkan emisi gas buang HC dan CO2 justru yang terjadi pada campuran 1ml, 2ml, 3ml dan 4ml gas buang HC meningkat dan konsentrasi gas buang CO2 menurun