Pengaruh Pendinginan Udara Masuk Sebelum Intake Manifold Terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Ketebalan Asap Gas Buang pada Motor Diesel Mitsubishi L-300

Penelitian ini dilatar belakangi oleh pencemaran udara dan meningkatnya
jumlah konsumsi bahan bakar yang disebabkan oleh peningkatan jumlah
kendaraan bermotor, pada penelitian ini akan memberikan perlakuan pada udara
masuk sebelum intake manifold dengan cara menurunkan temperatur udara yang
menuju intake manifold dari 300Cmenjadi 200C. Tujuan dari penelitian ini adalah
untuk mengatahui pengaruh pendinginan udara masuk sebelum intake manifold
terhadap konsumsi bahan bakar dan ketebalan asap gas buang pada motor diesel
Mitsubishi L-300.
Penelitian ini menggunakan metode penelitian eksperimen, yang dilakukan
pada tanggal 27 Desember 2013 dengan menggunakan Mitsubishi L-300. Untuk
pengujian konsumsi bahan bakar dan ketebalan asap dilakukan pada putaran 800
rpm, 2000 rpm, 300 rpm, dengan temperatur 200C dan 300C. pengambilan data
dilakukan 2 kali pada setiap putaran.
Hasil penelitian diperoleh bahwa pendinginan udara masuk sebelum intake
manifold dapat menghemat konsumsi bahan bakar 15,38 % dan menurunkan
tingkat ketebalan asap 58,09 %. Hasil tersebut dihitung menggunakan t tes, untuk
perhitungan konsumsi bahan bakar t hitung lebih besar ttabel. (7,6690 > 2,920),
sedangkan ketebalan asap gas buang (8,9743 > 2,920) menunjukan perbedaan
yang signifikan, karena t hitung lebih besar dari ttabel