Pengaruh Variasi Bahan Kanvas Rem Terhadap Keausan Pada Sepeda Motor

Penelitian yang dilakukan berawal dari keprihatinan penulis tentang kecelakaan yang terjadi, salah satunya disebabkan oleh kanvas rem yang kurang berfungsi dengan baik. Pengendara tidak menyadari kanvas rem yang digunakan
bertahan lama atau cepat ausnya. konsep pengereman hal yang tidak dapat dihindarkan adalah keausan. Keausan terjadi apabila dua buah benda yang saling menekan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui “pengaruh variasi bahan
kanvas rem terhadap keausan” pada sepeda motor. Penelitian yang digunakan adalah penelitian kuantitatif, eksperimental
semu (quasi experimental research), dimana eksperimental-semu secara khas mengenai keadaan praktis yang didalamnya tidak mungkin untuk mengontrol semua variabel kecuali beberapa dari variabel-variabel tersebut. Hasil penelitian diketahui (1) Kecepatan 40 km/jam keausan paling besar
terjadi kanvas rem bahan non asbestos sisi A rata-rata keausan 19,6 x 10(gr/mm2.m), sedangkan sisi B dengan rata-rata keausan 19,3 x 10 .m),yang paling kecil mengalami keuasan kanvas rem bahan keramik dengan rata-rata
keausan pada sisi A 11,6 x 10 -2 (gr/mm2-2 (gr/mm
.m), sisi B rata-rata keausan 11,6 x 10(gr/mm2.m). (2) Kecepatan 60 km/jam mengalami keausan lebih cepat kanvas
rem non asbestos dengan rata-rata keausan sisi A 63,3 x 10
-2 (gr/mm.m), sisi Brata-rata keausan 56,6 x 10-2
(gr/mm2.m), yang paling kecil mengalami keuasankanvas rem dengan bahan keramik, pada sisi A rata-rata keausan 40 x 10
(gr/mm2.m), sisi B rata-rata keausan 40 x 10-2 (gr/mm.m).