Pengaruh Variasi Sudut Bilah Turbulator pada Intake Manifold terhadap Daya dan Torsi pada Sepeda Motor Empat Langkah

Sepeda motor merupakan alat transportasi yang banyak digunakan di Indonesia pada saat ini. Sepeda motor adalah kendaraan beroda dua yang digerakkan oleh sebuah motor bakar. Motor bakar merupakan suatu mesin yang mengubah energi termal menjadi energi mekanik. Daya dan torsi merupakan salah satu parameter yang selalu dipertahankan dalam memproduksi sepeda motor. Salah satu cara yang dapat digunakan untuk menyempurnakan daya dan torsi adalah dengan menyempurnakan proses pembakaran dengan memasangkan turbulator pada intake manifold yang bertujuan menghasilkan pusaran udara masuk ke dalam ruang bakar. Penelitian ini menggunakan metode penelitian eksperimen untuk mengungkap pengaruh pemanasan bahan bakar terhadap torsi dan daya sepeda motor Honda Vario Techno 125 PGM FI dengan menggunakan alat dyno test. Pengujian ini dilakukan pada sepeda motor standar tanpa pemasangan turbulator dan dengan pemasanagan turbulator. Pengujian torsi dan daya dilakukan sebanyak 3 kali dan data yang diambil pada setiap sampel yang ada pada grafik, kemudian dirata-ratakan dan dibandingkan untuk mengetahui pengaruh pemasangan variasi sudut bilah turbultor pada intake manifold terhadap daya dan torsi sepeda motor empat langkah. Berdasarkan penelitian dan analisis data dari hasil penelitian yang telah dilakukan, maka dapat diambil kesimpulan bahwa penggunaan turbulator pada intake manifold dengan sudut bilah 25° mengalami penurunan daya sebesar 22 % dan torsi sebesar 9 %. Penggunaan turbulator pada intake manifold dengan sudut bilah 40 ° mengalami peningkatan daya sebesar 12% dan torsi sebesar 3%. Penggunaan turbulator pada intake manifold dengan sudut bilah 55° mengalami penurunan daya sebesar 9% dan torsi sebesar 7%.