Analisis Numerik Desain Haluan Kapal terhadap Tahanan dan Kecepatan pada Kapal Pelat Datar Menggunakan Perangkat Lunak Maxsurf V8i

Kapal pelat datar merupakan teknologi inovatif yang menggunakan baja sebagai material utama kapal, pengerjaannya sangat mudah tanpa melalui proses bending dan rolling, tetapi kapal pelat datar ini memiliki kekurangan dari segi hambatan kapal yang lebih besar dibandingkan kapal lengkung. Hambatan paling besar terjadi pada bagian haluan kapal. Penelitian ini mengungkapkan hambatan yang terjadi pada haluan kapal jenis kapal pelat datar yang beratnya kurang dari 10 GT(groos ton) dengan ukuran utama kapal LPP = 5 m, B = 1.4 m, dan T = 0.75 m. Analisis dilakukan pada tiga bentuk haluan kapal untuk jenis kapal lambung pelat datar yaitu, haluan miring, haluan meier, dan haluan miring 2, dengan kecepatan di estimasikan 10 knot. Hambatan yang terjadi pada tiga bentuk haluan relatif sama pada kecepatan 3 knot, dengan seiring bertambahnya kecepatan hambatan kapal semakin naik, dan hambatan terkecil terjadi pada haluan miring yaitu sebesar 665.93 Newton dibandingkan dengan haluan meier sebesar 773.84 Newton dan haluan miring 2 sebesar 801.29 Newton. Tenaga yang dibutuhkan dari ketiga haluan kapal yaitu haluan miring sebesar: 6228.76 Watt, haluan meier sebesar: 7238.13 Watt dan haluan miring 2 sebesar 7494.86 Watt. Jadi, mesin yang digunakan untuk kapal pelat datar ini dilihat dari ketiga jenis haluan adalah 10 HP