Evaluasi Geometri Jalan Terhadap Produktivitas pada Pengangkutan Overbuden di Front 1 PT. EDCO Persada Energi Desa Bukit Peranginan Kecamatan Mandiangin Kabupaten Sarolangun Provinsi Jambi

Kegiatan produksi batubara di PT. EDCO Persada Energi dilakukan dengan sistem tambang terbuka, di mana aktivitas utama adalah pengangkutan overburden. Jalan angkut dari front 1 menuju disposal memiliki panjang 706,5 meter dengan 10 segmen yang terdiri dari 5 bagian lurus dan 5 bagian tikungan. Target produksi pada Februari 2025 sebesar 55.000 BCM/bulan, namun realisasi hanya mencapai 29.033,34 BCM/bulan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kesesuaian geometri jalan angkut berdasarkan standar Kepmen ESDM No. 1827 K/30/MEM/2018 serta menganalisis pengaruhnya terhadap produktivitas dump truck Mitsubishi Fuso 220 PS. Metode penelitian dilakukan melalui pengukuran parameter jalan, meliputi lebar, grade, cross slope, dan superelevasi, disertai pencatatan cycle time aktual. Hasil penelitian menunjukkan lebar jalan lurus berkisar 6,56–11,22 m dan pada tikungan 5,57–11,68 m, keduanya masih di bawah standar (9 m dan 12,42 m). Grade jalan -3,32–13,09% melampaui standar maksimal 8%, cross slope 1,39– 4,57% belum seluruhnya sesuai standar 2–4%, dan superelevasi 2,44–7,70% masih sebagian memenuhi standar 4–8%. Cycle time aktual rata-rata 12,41 menit menghasilkan produktivitas sebesar 32,40 BCM/jam. Setelah dilakukan simulasi perbaikan geometri sesuai standar, cycle time turun menjadi 5,52 menit dan produktivitas meningkat hingga 72,84 BCM/jam atau naik 49,48%. Perbaikan geometri jalan terbukti berpengaruh signifikan terhadap peningkatan produktivitas dan efisiensi operasi produksi. Kata kunci: geometri jalan, lebar jalan, grade, cross slope, superelevasi, produktivitas, tambang terbuka