Evaluasi Geometri Jalan Tambang Menggunakan Teori Aashto untuk Peningkatan Produktivitas Alat Angkut dalam Proses Pengupasan Overburden di Pit Timur Pt. Artamulia Tatapratama Desa Tanjung Belit, Kecamatan Jujuhan, Kabupaten Bungo Provinsi Jambi

Wahyuni, Audia Multri (2018) Evaluasi Geometri Jalan Tambang Menggunakan Teori Aashto untuk Peningkatan Produktivitas Alat Angkut dalam Proses Pengupasan Overburden di Pit Timur Pt. Artamulia Tatapratama Desa Tanjung Belit, Kecamatan Jujuhan, Kabupaten Bungo Provinsi Jambi. Bachelor/Tugas Akhir thesis, Universitas Negeri Padang.

[thumbnail of final_B1_11_AUDIA_MULTRI_WAHYUNI_1302676_5803_2019.pdf] Text
final_B1_11_AUDIA_MULTRI_WAHYUNI_1302676_5803_2019.pdf

Download (2MB)

Abstract

PT. Artamulia Tatapratama (PT. ATP) merupakan perusahaan tambang batubara dengan sistem tambang terbuka (surface mining) dengan metode open pit mining. Salah satu kegiatan penambangan di PT. Artamulia Tatapratama adalah proses pengangkutan material overbuden dengan menggunakan Dump Truck Hitachi EH 1700. Akibat tidak tercapainya target produksi dimana salah satu penyebabnya adalah kondisi jalan angkut, maka perlu adanya evaluasi dan perbaikan mengenai jalan tersebut. Dalam penelitian ini, evaluasi geometri jalan akan menggunakan teori AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) 1993. Berdasarkan hasil evaluasi geometri jalan didapatkan hasil sebagai berikut lebar jalan lurus aktual adalah antara 13 – 30 m sedangkan secara teoritis lebar jalan keadaan lurus harus dibuat 21,7 m. Grade jalan aktual dari Pit sampai disposal mulai dari 2,47 % hingga 11,30 %. Cross slope dari Pit sampai disposal adalah sebesar 440 mm/m. Angka superelevasi yang dianjurkan untuk mengatasi tikungan jalan dengan kecepatan maksimum 40 km/jam dengan lebar jalan ditikungan 26,88 meter adalah 0,04. Sehingga beda tinggi antara sisi dalam dan sisi luar tikungan yang harus dibuat yaitu 1,07 m. Dengan kecepatan maksimal 40km/jam maka jarak pandang henti adalah 40 m maka disetiap tanjakan dan tikungan harus dipasang rambu-rambu agar dalam radius 40 m dilarang untuk alat angkut berhenti. Produktivitas aktual sebelum perbaikan jalan menggunakan dump truck adalah Hitachi EH 1700 rata-rata 101,93 BCM/Jam . Produktivitas tersebut belum mencapai target produksi yang ditetapkan oleh PT. Artamulia Tatapratama yaitu sebesar 114 BCM/ Jam.. Sedangkan untuk produktivitas setelah perbaikan jalan 125,734 BCM/Jam .Produktivitas tersebut Sudah memenuhi target produksi yang ditetapkan oleh PT. Artamulia Tatapratama yaitu sebesar 114 BCM/ Jam.

Item Type: Thesis (Bachelor/Tugas Akhir)
Contributors:
Contribution
Contributors
Email
Thesis advisor
Gusman, Mulya
UNSPECIFIED
Corrector
Anaperta, Yoszi Mingsi
UNSPECIFIED
Corrector
Putra, Rifky Pratama
UNSPECIFIED
Uncontrolled Keywords: surface mining, Open Pit Mining, Jalan angkut, Produktivitas
Subjects: T Technology > TN Mining engineering. Metallurgy
Divisions: Fakultas Teknik > Teknik Pertambangan-S1
Depositing User: Risna Juita S.IP
Date Deposited: 19 May 2026 08:30
Last Modified: 19 May 2026 08:30
URI: https://repository.unp.ac.id/id/eprint/42808

Actions (login required)

View Item
View Item