Repository Universitas Negeri PadangPengaruh Concrete Level Crossing pada Perlintasan Sebidang terhadap Tundaan Kendaraan (Studi Kasus: Perlintasan Kereta Api Jl. Prof. Dr. Hamka dan Jl. Adinegoro, Kota Padang)AmandaValenciaauthorPerlintasan sebidang antara jalan dan jalur kereta api merupakan titik kritis dalam sistem transportasi darat karena adanya konflik lalu lintas yang dapat menyebabkan tundaan kendaraan. Salah satu faktor teknis yang mempengaruhi tundaan pada perlintasan sebidang adalah jenis penutup permukaan lintasan, khususnya penggunaan Concrete Level Crossing (CLC). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh CLC terhadap tundaan kendaraan pada perlintasan sebidang kereta api. Metode kuantitatif komparatif diterapkan pada dua lokasi studi kasus di Kota Padang, Sumatera Barat, yaitu perlintasan sebidang dengan CLC di Jalan Prof. Dr. Hamka dan perlintasan sebidang tanpa CLC di Jalan Adinegoro. Data primer diperoleh melalui survei lapangan menggunakan rekaman video untuk mendapatkan volume lalu lintas dan waktu tempuh aktual kendaraan saat melintasi perlintasan kereta api. Tundaan kendaraan dihitung sebagai selisih antara waktu tempuh aktual dan waktu tempuh ideal berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023). Analisis statistik dilakukan untuk mengetahui apakah terdapat perbedaan yang signifikan terhadap waktu tunda kendaraan akibat penggunaan lempengan penutup beton pada perlintasan sebidang dengan analisis berupa uji deskriptif, uji normalitas, uji homogenitas, dan uji non-parametrik Mann–Whitney. Hasil penelitian menunjukkan adanya perbedaan yang signifikan pada tundaan kendaraan antara perlintasan sebidang dengan dan tanpa CLC, dimana perlintasan CLC memiliki rata-rata tundaan sebesar 1,561 detik, sedangkan perlintasan non-CLC menunjukkan rata-rata tundaan sebesar 2,247 detik. Hal ini membuktikan bahwa penggunaan CLC memberikan pengaruh positif terhadap pengurangan tundaan kendaraan. Namun, meskipun CLC memiliki kekuatan struktural dan daya tahan permukaan yang lebih baik, keberadaan perbedaan elevasi yang kecil dan ketidakteraturan sambungan pelat beton menyebabkan kendaraan masih mengurangi kecepatan sehingga menimbulkan tundaan. Temuan ini menegaskan pentingnya kualitas pelaksanaan konstruksi dalam meningkatkan kinerja lalu lintas pada perlintasan sebidang kereta apiTA Engineering (General). Civil engineering (General)2026-02Universitas Negeri Padang;Teknik Sipil FT UNPThesis

For work being deposited by its own author: In self-archiving this collection of files and associated bibliographic metadata, I grant Repository Universitas Negeri Padang the right to store them and to make them permanently available publicly for free on-line. I declare that this material is my own intellectual property and I understand that Repository Universitas Negeri Padang does not assume any responsibility if there is any breach of copyright in distributing these files or metadata. (All authors are urged to prominently assert their copyright on the title page of their work.)

For work being deposited by someone other than its author: I hereby declare that the collection of files and associated bibliographic metadata that I am archiving at Repository Universitas Negeri Padang is in the public domain. If this is not the case, I accept full responsibility for any breach of copyright that distributing these files or metadata may entail.

Clicking on the Deposit Item Now button indicates your agreement to these terms.