%0 Thesis
%9 Bachelor/Tugas Akhir
%A Prengki, Ilep
%A FT UNP,
%B Teknik Pertambangan FT UNP
%D 2018
%F repounp:43430
%I Universitas Negeri Padang
%K Lubang Bukaan, RMR, Q-System, Faktor Keamanan,  Penyanggaan.
%T Analisis Beban Runtuh dan Evaluasi Lubang Bukaan  Berdasarkan Metode Rock Mass Rating dan Q-System pada  Tambang Bawah Tanah CV. Bara Mitra Kencana, Kota  Sawahlunto, Sumatera Barat.
%U https://repository.unp.ac.id/id/eprint/43430/
%X Penggalian suatu lubang bukaan pada massa batuan mengakibatkan  terjadinya perubahan keseimbangan dari kondisi batuan seperti terjadinya  runtuhan batuan sebagai akibat adanya perpindahan distribusi tegangan. Sangat  diperlukan adanya analisis geoteknik yang baik untuk dapat memberikan  perlakuan yang tepat terhadap batuan yang digali. Penelitian ini dilakukan untuk  mengetahui kelas massa batuan, kekuatan batuan, dan kestabilan lubang bukaan  berdasarkan potensi keruntuhan baji dengan memperkirakan nilai Faktor  Keamanan (FK) lubang bukaan tersebut serta rekomendasi ground support pada  lubang produksi BMK 34 CV. Bara Mitra Kencana.  Pengklasifikasian massa batuan dilakukan dengan RMR dan Q-System  dan nilai FK potensi runtuhan baji diperoleh menggunakan software unwadge.  Berdasarkan metode RMR sistem diperoleh massa batuan pada lokasi penelitian  berada pada kelas III (fair rock) dengan nilai RMR batubara sebesar 48, dan  Silstone dengan nilai sebesar 60, Berdasarkan Q-System diperoleh nlai sebesar  14 pada kelas II untuk batubara dan 4 Kelas III untuk Sillstone.  Berdasarkan Pengolahan Software Undwedge dan Dips Potensi runtuhan  baji pada lokasi penelitian terdapat pada tiga arah umum joint set dengan nilai  strike/dip sebesar N1510E/720 , N1400E/350, N1760E/680 dimana nilai FKnya  terendah adalah 1.907 dan baji tersebut untuk saat ini masih stabil.  Berdasarkan klasifikasi RMR-sistem didapatkan nilai untuk span  maximum adalah 3 m dengan waktu runtuh 110 jam dan nilai beban runtuh 1.56  ton/m2. Berdasarkan pengolahan Software Undwedge terjadi kenaikan nilai FK  untuk ke dua metode, Berdasarkan GroundSupport RMR dari 2.44 menjadi 3.44  dan Berdasarkan GroundSupport Q-System dari 2.44 menjadi 2.488.