@phdthesis{repounp43353,
           month = {October},
          school = {Universitas Negeri Padang},
            year = {2018},
           title = {Analisis Kesetabilan Lereng Studi Kasus Area Tambang Rakyat
di Bukit Tui S0o28'43.15" E100o24'16.24"-S0o28'43.15"
E100o24'15.28" Kecamatan Padang Panjang Barat Kota Padang
Panjang},
          author = {Sandra, Helky},
             url = {https://repository.unp.ac.id/id/eprint/43353/},
        abstract = {Bukit Tui adalah bukit kapur yang berjajar di selatan Padang Panjang, letaknya
berada antara Kelurahan Rao-Rao hingga Tanah Hitam. Hasil investigasi peneliti
pada lereng Bukit Tui di lokasi S0o28'43.15" E100o24'16.24"-S0o28'43.15" E
100o24'15.28" yang berada di Kelurahan Tanah Hitam terdapat lereng batuan
dolomit tertutup tanah. Berdasarkan hasil observasi pada lokasi penelitian ada
beberapa faktor yang dapat memicu terjadinya longsoran, seperti curah hujan,
geometri lereng terjal, adanya penggalian dan getaran gempa yang tinggi. Potensi
akan terjadinya longsoran pada lereng penelitian dapat membahayakan
masyarakat penambang dolomit di lokasi lereng. Selain itu, material akibat
longsoran dapat menyebabkan tertutupnya jalan sehingga menghambat lalu lintas
pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan membuat
rekomendasi perlakuan agar kondisi lereng menjadi aman/stabil. Analisis lereng
aman didasarkan oleh nilai faktor keamanan (FK) yaitu berdasarkan Bowles,
bahwa (FK) agar lereng stabil adalah FK{\ensuremath{>}}1,25. Berdasarkan hasil analisis dan
perhitungan didapatkan bahwa nilai faktor keamanan (FK) lereng dalam kondisi
jenuh pada penampang A-A' adalah 1,246 dan penampang B-B' adalah 1,075.
Untuk meningkatkan nilai faktor keamanan (FK) lereng dapat dilakukan dengan
metode penanggulangan muka air tanah (MAT) yaitu dengan pemasangan pipa
horizontal ataupun pembuatan saluran air sehingga air tidak tergenang dan tidak
membuat lereng jenuh. Selain itu, dapat juga menerapkan metode penggurangan
kemiringan lereng.},
        keywords = {Longsor, Analisis kestabilan lereng, Faktor Keamanan, Penampang}
}