<mods:mods xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd" version="3.3" xmlns:mods="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><mods:titleInfo><mods:title>Kajian Teknis Geometri Jalan Produksi dari&#13;
Front Penambangan ke Disposal Selatan Tambang Batubara PT. Sinamarinda Lintas Nusantara (SLN) Kabupaten Dharmasraya Provinsi Sumatera Barat.</mods:title></mods:titleInfo><mods:name type="personal"><mods:namePart type="given">Fernandes</mods:namePart><mods:namePart type="family">Fernandes</mods:namePart><mods:role><mods:roleTerm type="text">author</mods:roleTerm></mods:role></mods:name><mods:abstract>PT. Sinamarinda Lintas Nusantara adalah perusahaan yang bergerak&#13;
dibidang pertambangan Batubara. Cadangan batubara mineable reserve (dapat&#13;
ditambang) 5.800 juta ton, dengan Striping ratio1 : 3. Sedangkan luas kuasa&#13;
pertambangan sekitar 555,58 hektar. Sistem penambangan batubara dilakukan&#13;
secara surface mining (tambang terbuka).&#13;
Jalan produksi yang baik apabila dapat memenuhi fungsi dasar jalan yaitu&#13;
memberikan pelayanan yang optimum bagi kendaraan yang sedang beroperasi&#13;
di atasnya. Lebar jalan pada jalur lurus sudah memenuhi standar yaitu berkisar&#13;
antara 10 - 11 meter, sedangkan untuk jalur tikungan berkisar antara 6 – 22 meter.&#13;
Jalan produksi yang menghubungkan daerah penambangan Blok III ke tempat&#13;
penumpukan overburden (disposal) selatan sepanjang ± 1,280 km.&#13;
Overburden adalah material yang harus dibuang guna mendapatkan&#13;
mineral berharga. Rencana pemindahan overburden (tanah penutup) pada Blok III&#13;
sebesar 5.500.000 Lcm/tahun, dimana dengan menggunakan delapan unit&#13;
excavator maka target prduksi tersebut dapat tercapai, tetapi Untuk kondisi aktual&#13;
produksi dari 42 unit Dump Truck 1378,02Lcm/jam sedangkan excavator yang&#13;
beroperasi delapan unit dengan produksi 1524,28 Lcm/jam, sehingga produksi&#13;
dump truck lebih kecil dari produksi delapan unit excavator tersebut maka target&#13;
produksi belum tercapai. Dengan adanya penyesuaian geometri jalan pada jalur&#13;
tikungan segmen A – B – C penambahan lebar jalan sebesar 5 m dan 3 m untuk&#13;
segmen G – H – I serta perawatan jalan yang optimal meliputi pemadatan dan&#13;
pengerasan dibeberapa segmen, yaitu Segmen A – B, C – D, G – H dengan&#13;
menggunakan 42 unit dump truck produksinya 1477,56 Lcm/jam, sehingga&#13;
produksi dump truck dapat memenuhi produksi excavator dan target pengupasan&#13;
overburden dapat tercapai.</mods:abstract><mods:classification authority="lcc">TN Mining engineering. Metallurgy</mods:classification><mods:originInfo><mods:dateIssued encoding="iso8601">2016-08</mods:dateIssued></mods:originInfo><mods:originInfo><mods:publisher>Universitas Negeri Padang;Teknik Pertambangan FT UNP</mods:publisher></mods:originInfo><mods:genre>Thesis</mods:genre></mods:mods>