<mods:mods xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd" version="3.3" xmlns:mods="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><mods:titleInfo><mods:title>Preferensi Masyarakat Kota Padang terhadap Penggunaan&#13;
Jasa Taksi Online (Go-car) Tahun 2021 Menggunakan&#13;
Analisis Konjoin</mods:title></mods:titleInfo><mods:name type="personal"><mods:namePart type="given">Rivaldo</mods:namePart><mods:namePart type="family">Khairul</mods:namePart><mods:role><mods:roleTerm type="text">author</mods:roleTerm></mods:role></mods:name><mods:abstract>Perkembangan mode transportasi di Indonesia semakin pesat terlihat dari&#13;
munculnya transportasi taksi online. Jasa taksi online yang sedang marak digunakan&#13;
yaitu Go-car, maxim dan Grab-car. Jasa taksi online memiliki berbagai cara untuk&#13;
memfasilitasi konsumen sehingga menimbulkan daya saing antar pengusaha taksi&#13;
online. Pengusaha taksi online dituntut lebih profesional agar dapat menarik&#13;
perhatian konsumen. Daya saing ini membuat pengusaha taksi online perlu&#13;
mengetahui apa saja yang menjadi preferensi konsumen dalam menggunakan jasa&#13;
taksi online. Preferensi ini membantu pengusaha taksi online dalam berbenah diri&#13;
baik dari segi sistem kerja sampai pada sikap profesional driver taksi online&#13;
terhadap konsumen. Sejalan dengan tujuan penelitian ini adalah untuk menentukan&#13;
nilai utilitas taraf tertinggi masing-masing atribut, mengetahui kombinasi taraf yang&#13;
paling disukai dan kurang disukai oleh masyarakat, dan menentukan atribut apa&#13;
yang paling penting bagi masyarakat dalam menggunakan taksi online.&#13;
Jenis penelitian ini adalah penelitian survei. Populasi dalam penelitian ini&#13;
adalah masyarakat Kota Padang pengguna jasa taksi online berusia 17 tahun sampai&#13;
54 tahun baik yang memesan langsung taksi online ataupun yang pernah&#13;
menggunakan taksi online dengan menggunakan voluntary sampling. Data&#13;
penelitian ini tergolong data primer yang diperoleh menggunakan kuesioner dan&#13;
diolah menggunakan analisis konjoin.&#13;
Berdasarkan hasil penelitian, diperoleh nilai utilitas tertinggi untuk atribut&#13;
pelayan driver secara ramah sebesar 52, cara driver mengemudi yang nyaman&#13;
sebesar 49,65, ketepatan waktu penjemputan dan cara pembayaran secara non tunai&#13;
sebesar 6,25. Kombinasi yang paling disukai konsumen adalah pelayanan driver&#13;
yang ramah, driver mengemudi dengan nyaman, penjemputan yang tepat waktu dan&#13;
pembayaran non tunai. Sedangkan kombinasi yang paling kurang disukai adalah&#13;
pelayanan driver yang tidak ramah, driver mengemudi dengan tidak nyaman,&#13;
penjemputan yang tidak tepat waktu dan pembayaran tunai. Kemudian atribut yang&#13;
paling penting bagi masyarakat adalah atribut pelayanan driver</mods:abstract><mods:classification authority="lcc">HA Statistics</mods:classification><mods:originInfo><mods:dateIssued encoding="iso8601">2022-08</mods:dateIssued></mods:originInfo><mods:originInfo><mods:publisher>Universitas Negeri Padang;D.III Statistika FMIPA UNP</mods:publisher></mods:originInfo><mods:genre>Thesis</mods:genre></mods:mods>