TY  - THES
AV  - public
UR  - https://repository.unp.ac.id/id/eprint/42172/
A1  - Hidayat, Nailul
ID  - repounp42172
Y1  - 2023///
N2  - Sepeda motor adalah kendaraan yang umum digunakan oleh masyarakat karena harga beli yang terjangkau. Salah satu komponen utama dari sepeda adalah Swing Arm. Swing Arm pendukung poros roda belakang sambil berputar secara vertikal sehingga memungkinkan suspensi dalam meredam getaran akibat gundukan jalan. Permasalahan Swing Arm yang ada di pasar industri otomotif diantaranya menggunakan material berharga tinggi (mahal), model Swing Arm yang rumit menyulitkan konstruksi dan bobot Swing Arm yang berat. Penelitian ini ingin mengetahui konfigurasi desain sederhana, ringan dan kuat, melalui kekuatan dari Swing Arm yang diaplikasikan Intermittent Stiffener. Metode yang digunakan adalah Finite Element Method melalui aplikasi komputasi numerik yaitu Solidwork Research License 2021-2022. Parameter uji penelitian ini maksimum Stress (tegangan) dan Factor of safety. Variabel penelitian adalah Swing Arm tanpa ada Intermittent Stiffener, Swing Arm dengan variasi Intermittent Stiffener ?V?, ?I? dan ???. Hasil dari penelitian ini memperoleh bahwa, maksimum stress yang terjadi pada konfigurasi desain Swing Arm tanpa ada Intermittent Stiffener sebesar 314,53 MPa. Konfigurasi desain Swing Arm dengan variasi Intermittent Stiffener ?V?, ?I? dan ??? mengalami maksimum stress sebesar 131,99 MPa, 131,52 MPa dan 128,79 MPa. Konfigurasi desain Swing Arm yang memiliki efektifitas kekuatan tertinggi ada pada Swing Arm dengan variasi Intermittent Stiffener
M1  - Skripsi
PB  - Universitas Negeri Padang
KW  - SEPEDA MOTOR
KW  -  TEKNIK MESIN
TI  - Analisis Swing Arm dengan Variasi Intermittent Stiffener.
ER  -