<mods:mods xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd" version="3.3" xmlns:mods="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><mods:titleInfo><mods:title>Pengereman Motor Induksi Tiga &#13;
Fasa dengan Kapasitor Berbasis Mikrokontroller ATMega8535</mods:title></mods:titleInfo><mods:name type="personal"><mods:namePart type="given">Hendri</mods:namePart><mods:namePart type="family">Saputra</mods:namePart><mods:role><mods:roleTerm type="text">author</mods:roleTerm></mods:role></mods:name><mods:abstract>Pengereman dengan kapasitor menghasilkan pengereman yang lebih &#13;
baik karena tidak memerlukan energi tambahan untuk proses menghentikan&#13;
putaran motor induksi dengan cepat. Dengan menggunakan kapasitor hal ini&#13;
dapat dimungkinkan karena kapasitor yang bersifat mengisi atau menampung&#13;
arus yang tersisa pada rangkaian stator setelah tegangan jala-jala dimatikan&#13;
dan setelah ini yang dapat dimamfaatkan sebagai pengereman motor induksi&#13;
tiga fasa tersebut. Tujuan dari perancangan dan pembuatan alat ini adalah&#13;
pengereman motor induksi tiga fasa dengan kapasitor berbasis mikrokontroller&#13;
ATmega8535.  &#13;
Pembuatan alat pada tugas akhir ini dibuat melalui beberapa proses,&#13;
proses pertama membuat simulasi catu daya, sistem minimum, driver relay&#13;
dengan menggunakan sofware proteus 7,7 kemudian proses selanjutnya&#13;
membuat perancangan layout pcb dengan menggunakan sofware eagle 7,01,&#13;
setelah itu melakukan proses pembuatan alat, dengan melakukan langkahlangkah&#13;
&#13;
berikut ini : mencetak semua rangkaian yang dibuat pada sofware&#13;
egle pada kertas foto kemudian disablon ke pcb langkah selanjutnya&#13;
melarutkan dengan larutan (FeCl) Ferrit Clorida.Setalah itu PCB di bor&#13;
dengan mesin bor kemudian komponen dipasang komponen bersadarkan&#13;
perancangan, Selanjutkan alat di uji menggunakan alat ukur, dan langkah&#13;
terakhir semua rangkaian di pasang pada panel berdasarkan PUIL. &#13;
Hasil dari tugas akhir ini pengereman dengan kapasitor lebih cepat&#13;
dibandingkan dengan tanpa kapasitor. Tidak menggunakan kapasitor adalah&#13;
28,57s, sedangkan menggunakan kapasitor adalah 1,26s. Lamanya motor&#13;
mengerem dengan beban generator DC tanpa menggunakan kapasitor adalah&#13;
4,30s, sedangkan lamanya motor mengerem dengan beban generator DC&#13;
menggunakan kapasitor 0,67s. lamanya motor mengerem dengan beban load&#13;
resistor tanpa menggunakan kapasitor 1,20s. Lamanya motor menggerem&#13;
dengan load resistor dengan menggunakan kapasitor 0,32s. Ini adalah lama&#13;
waktu rata-rata setelah kita lakukan pengujian tiga kali berturut-turut.</mods:abstract><mods:classification authority="lcc">TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering</mods:classification><mods:originInfo><mods:dateIssued encoding="iso8601">2016-04-08</mods:dateIssued></mods:originInfo><mods:originInfo><mods:publisher>Universitas Negeri Padang;Teknik  Elektro FT UNP</mods:publisher></mods:originInfo><mods:genre>Thesis</mods:genre></mods:mods>