<didl:DIDL xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dip="urn:mpeg:mpeg21:2002:01-DIP-NS" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:dii="urn:mpeg:mpeg21:2002:01-DII-NS" xmlns:didl="urn:mpeg:mpeg21:2002:02-DIDL-NS" DIDLDocumentId="https://repository.unp.ac.id/id/eprint/40289" xsi:schemaLocation="urn:mpeg:mpeg21:2002:02-DIDL-NS http://standards.iso.org/ittf/PubliclyAvailableStandards/MPEG-21_schema_files/did/didl.xsd urn:mpeg:mpeg21:2002:01-DII-NS http://standards.iso.org/ittf/PubliclyAvailableStandards/MPEG-21_schema_files/dii/dii.xsd urn:mpeg:mpeg21:2005:01-DIP-NS http://standards.iso.org/ittf/PubliclyAvailableStandards/MPEG-21_schema_files/dip/dip.xsd">
  <didl:Item>
    <didl:Descriptor>
      <didl:Statement mimeType="application/xml">
        <dii:Identifier>https://repository.unp.ac.id/id/eprint/40289</dii:Identifier>
      </didl:Statement>
    </didl:Descriptor>
    <didl:Descriptor>
      <didl:Statement mimeType="application/xml">
        <dcterms:modified>2026-04-06T09:08:26Z</dcterms:modified>
      </didl:Statement>
    </didl:Descriptor>
    <didl:Component>
      <didl:Resource ref="https://repository.unp.ac.id/cgi/export/eprint/40289/DIDL/repounp-eprint-40289.xml" mimeType="application/xml"/>
    </didl:Component>
    <didl:Item>
      <didl:Descriptor>
        <didl:Statement mimeType="application/xml">
          <dip:ObjectType>info:eu-repo/semantics/descriptiveMetadata</dip:ObjectType>
        </didl:Statement>
      </didl:Descriptor>
      <didl:Component>
        <didl:Resource mimeType="application/xml">
          <oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
        <dc:relation>https://repository.unp.ac.id/id/eprint/40289/</dc:relation>
        <dc:title>Studi Gelombang Kejut pada Simpang Bersinyal&#13;
(Studi Kasus: Simpang Jalan Jend. Sudirman – Jalan&#13;
Rasuna Said dan Jalan KIS Mangunsarkoro – Jalan&#13;
Ujung Gurun Kota Padang)</dc:title>
        <dc:creator>Nopriyanti, Lensi</dc:creator>
        <dc:subject>TA Engineering (General). Civil engineering (General)</dc:subject>
        <dc:description>Ketidaksesuaian durasi lampu lalu lintas dengan kondisi arus lalu lintas&#13;
yang tinggi dapat menyebabkan terjadinya peristiwa gelombang kejut yaitu&#13;
meningkatnya kepadatan arus lalu lintas dan berkurangnya kecepatan kendaraan&#13;
ketika lampu merah menyala sehingga terjadi antrian yang panjang. Dengan&#13;
menggunakan metode Greenshield untuk menemukan hubungan matematis&#13;
arus, kecepatan dan kepadatan yang kemudian akan digunakan untuk&#13;
menghitung nilai gelombang kejut Ꙍab, Ꙍcb, dan Ꙍac yang dihitung dengan 2&#13;
metode yaitu metode Headway dan MKJI 1997. Nilai gelombang kejut yang&#13;
didapat adalah pada Jalan Jenderal Sudirman dengan menggunakan metode&#13;
headway di peroleh nilai gelombang kejut sebesar Ꙍab = -2,9 km/jam, Ꙍcb = -&#13;
23,4 km/jam, dan Ꙍac = 20,6 km/jam dengan nilai MAPE sebesar 6,41%.&#13;
Sedangkan dengan MKJI 1997 didapat nilai gelombang kejut Ꙍab = -2,8 km/jam,&#13;
Ꙍcb = -24,5 km/jam, dan Ꙍac = 21,5 km/jam dengan nilai MAPE sebesar 2,61%.&#13;
Pada Jalan Rasuna Said dengan menggunakan metode headway nilai gelombang&#13;
kejut sebesar Ꙍab = -3,4 km/jam, Ꙍcb = -20,8 km/jam, dan Ꙍac = 17,9 km/jam&#13;
dengan nilai MAPE sebesar 0,76%. Sedangkan dengan MKJI 1997 nilai gelombang&#13;
kejut Ꙍab = -2,7 km/jam, Ꙍcb = -20,3 km/jam, dan Ꙍac = 17,9 km/jam dengan&#13;
nilai MAPE sebesar 0,78%. Berdasarkan hasil analisa didapatkan disimpulkan&#13;
bahwa nilai gelombang kejut yang dihasilkan memiliki nilai yang tinggi yang&#13;
menggambarkan bahwa tingkat kemacetan yang dihasilkan sangat tinggi. Hal ini&#13;
diperlukan penyesuaian durasi lampu merah kembali.</dc:description>
        <dc:date>2023-01</dc:date>
        <dc:type>Thesis</dc:type>
        <dc:type>NonPeerReviewed</dc:type>
        <dc:format>text</dc:format>
        <dc:language>en</dc:language>
        <dc:identifier>https://repository.unp.ac.id/id/eprint/40289/1/final_B1_1_LENSI_NOPRIYANTI_18323021_377_2023.pdf</dc:identifier>
        <dc:identifier>  Nopriyanti, Lensi  (2023) Studi Gelombang Kejut pada Simpang Bersinyal (Studi Kasus: Simpang Jalan Jend. Sudirman – Jalan Rasuna Said dan Jalan KIS Mangunsarkoro – Jalan Ujung Gurun Kota Padang).  Bachelor/Skripsi thesis, Universitas Negeri Padang.   </dc:identifier></oai_dc:dc>
        </didl:Resource>
      </didl:Component>
    </didl:Item>
    <didl:Item>
      <didl:Descriptor>
        <didl:Statement mimeType="application/xml">
          <dip:ObjectType>info:eu-repo/semantics/objectFile</dip:ObjectType>
        </didl:Statement>
      </didl:Descriptor>
      <didl:Component>
        <didl:Resource ref="https://repository.unp.ac.id/id/eprint/40289/1/final_B1_1_LENSI_NOPRIYANTI_18323021_377_2023.pdf" mimeType="text"/>
      </didl:Component>
    </didl:Item>
    <didl:Item>
      <didl:Descriptor>
        <didl:Statement mimeType="application/xml">
          <dip:ObjectType>info:eu-repo/semantics/humanStartPage</dip:ObjectType>
        </didl:Statement>
      </didl:Descriptor>
      <didl:Component>
        <didl:Resource ref="https://repository.unp.ac.id/id/eprint/40289/" mimeType="application/html"/>
      </didl:Component>
    </didl:Item>
  </didl:Item>
</didl:DIDL>