Rahman, Rizky
(2023)
Pengaruh Variasi Diameter Throttle Body Terhadap
Daya, Torsi dan Emisi Gas Buang Pada
Sepeda Motor Beat PGM-FI 110 cc Tahun 201.
Skripsi thesis, Universitas Negeri Padang.
Abstract
Penelitian ini bertujuan unruk mengetahui bagaimana perbedaan diameter throttle body 22mm, 24mm, 26mm. Terhadap daya, torsi dan emisi gass buang pada sepeda motor Beat PGM-FI 110 cc tahun 2014. Hal ini dilakukan sebagai upaya untuk meningkatkan peforma mesin. Penelitian ini menggunakan pendekatan eksperimental. Pengambilan data lansung dari sepeda motor yang diukur daya dan torsi menggunakan dynamometer, serta gas analyzer bertujuan untuk menguji emisi gas buang yang dihasilkan dari pengujian masing-masingjenis throtlle body. Hasil pengujian yang dilakkukan variasi diameter throttle body 22 mm, 24 mm, dan 26 mm menunjukan hasil torsi yang terbaik didapatkan pada throttle body 24 mm yaitu diangka 7,765 Nm pada rpm 6000. Ini arti torsi mengalami kenaikan 5,8% dari hasil pengujian dengan menggunakan throttle body yang standar. Hasil daya terbaik didapatkan pada throttle body 24 mm yaitu diangka 6,6075 HP pada rpm 7.000. Ini arti nya daya mengalami kenaikan sebesar 4,5% dari basil pengujian menggunakan throttle body standar. Hasil emisi terbaik yang didapatkan pada throttle body 24 mm yaitu CO mengalami penurunan rata-rat hampir mendekati 50% begitu juga dengan hasil HC.
Actions (login required)
 |
View Item |
