Putra, Hengki Pratama
(2022)
Analisis Penggunaan Tipe Busi yang Berbeda Terhadap Daya, Torsi dan Emisi Gas Buang Pada Mesin Empat Langkah.
Skripsi thesis, Universitas Negeri Padang.
Abstract
Banyaknya busi yang dijual dipasaran yang diklaim dapat meningkatkan daya, torsi, serta dapat menurutkan emisi gas buang. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan analisa pengunaan tipe busi yang berbeda terhadap daya, torsi dan emisi gas buang pada mesin 4 langkah. kendaraan yang digunakan yaitu kendaran Toyota bertipe NR-Engine yaitu dengan objek penelitian mobil Toyota calya 3NR-VE. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan 3 tipe busi. Hasil penelitian daya, torsi dan emisi (CO,CO2 dan HC) mengunakan busi iridium SC16HR-11 daya 78,63 Kw, torsi 139,2 N.m, emisi CO 0%, CO2 13,97% dan HC 7 ppm. Menggunakan busi platinum LKAR6AGP daya 77,90 Kw, torsi 136,5 N.m, emisi CO 0%, CO2 13,97% dan HC 9 ppm. Menggunakan busi iridium ILKAR6B-11 daya 77, 46 Kw, torsi 141,8 N.m, emisi CO 0%, CO2 13,9% dan HC 6 ppm. Daya tertinggi terdapat pada busi iridium SC16HR-11 78,63 Kw, torsi tertinggi terdapat pada busi iridium ILKAR6B-11 141,8 N.m. untuk emisi ketiga busi memiliki nilai yang sama untuk CO dan CO2 namun untuk HC busi iridium ILKAR6B-11 memiliki nilai terendah yaitu 6 ppm. Namun setelah melakukan uji statistik ( uji t) dengan taraf signifikan 5% didapat semua hasil bahwa t hitung < t table maka artinya hasil menujukan perubahan yang tidak signifikan, ini menandakan bahwa tidak adanya perbedaan hasil daya dan torsi maupun emisi yang signifikan dari ke tiga tipe busi atau bisa dibilang kemampuan ketiga tipe busi sama dari segi daya,torsi dan emisi gas buang yang dihasilkan.
Actions (login required)
 |
View Item |
