Analisis Pengaruh Modifikasi Geometri dan Sudut Serang terhadap Performa Airfoil NACA 1408 Menggunakan Computational Fluid Dynamic (CFD)

Usin, Usin (2022) Analisis Pengaruh Modifikasi Geometri dan Sudut Serang terhadap Performa Airfoil NACA 1408 Menggunakan Computational Fluid Dynamic (CFD). Skripsi thesis, Fakultas Teknik.

Preview

Text B1_07_USIN_18067098_3194_2022.pdf Download (2MB) | Preview

Abstract

Airfoil merupakan bentuk geometri sayap pesawat terbang yang dirancang untuk menghasilkan lift force tinggi dan drag force rendah. Studi tentang aliran udara dan tekanan di sekitar airfoil adalah langkah penting untuk menganalisis lift force dan drag force. Faktor yang mempengaruhi lift force dan drag force airfoil adalah geometri dan dimensi serta sudut serang airfoil tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh modifikasi geometri dan sudut serang terhadap performa airfoil NACA 1408 menggunakan Computational Fluid Dynamic. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah simulasi numerik dua dimensi menggunakan software Ansys Fluent 2021. Simulasi dilakukan pada airfoil NACA 1408 dengan memodifikasi geometri leading edge yaitu bentuk standar, runcing dan tumpul dengan memvariasikan sudut serang -3° sampai 24° dengan interval 3°. Kecepatan uji yang digunakan adalah 20 m/s, 30 m/s dan 40 m/s. Hasil penelitian menunjukkan bahwa coefficient of lift dan coefficient of drag dihitung dari simulasi, data coefficient of lift dan coefficient of drag tertinggi adalah 1,1143807 dan 0,3384739 untuk airfoil standar; 1,2810869 dan 0,36501649 untuk airfoil leading edge tumpul dan untuk airfoil leading edge runcing adalah 0,90009866 dan 0,37702416. Berdasarkan hasil pengujian, airfoil leading edge tumpul dapat menghasilkan coefficient of lift lebih baik daripada bentuk standar dan modifikasi leading edge runcing

Actions (login required)

View Item