Studi Eksperimental Kemampuan Pelepasan Panas pada Radiator Straight Fin Jenis Flat Tube dengan Variasi Cooling Liquid

Hidayat, Nuzul and Setiawan, M. Yasep and Arif, Ahmad (2020) Studi Eksperimental Kemampuan Pelepasan Panas pada Radiator Straight Fin Jenis Flat Tube dengan Variasi Cooling Liquid. Invotek: Jurnal Inovasi Vokasional dan Teknologi, 20 (3). pp. 23-30. ISSN Print: 1411 – 3411 dan Online: 2549 – 9815

Preview

Text NUZUL_HIDAYAT_JURNAL_INVOTEK_2020.pdf Download (2MB) | Preview

Abstract

Perkembangan radiator saat ini sangat pesat baik secara kontruksi, material pembuatnya serta dimensinya yang cenderung lebih efisien dan efektif dalam pelepasan panas. Disisi lain dunia otomotif telah melakukan p engembangkan teknologi tentang cairan pendin gin (cooling liquid) yang baik dalam pelepasan panas serta mampu bertahan ditemperatur tinggi. Cairan pendingin saat ini juga dikembangkan dengan memiliki kelebihan dibanding air biasa yakninya dilengkapi dengan anti - freeze agar cairan tidak membeku saat m usim dingin, juga dilengkapi dengan kandungan anti karat agar radiator memiliki masa pakai yang lebih panjang. Untuk itu perlu upaya untuk mengetahui kemampuan radiator secara jelas agar ini dapat membantu dalam pemilihan jenis cairan pendingin yang cocok pada sebuah mobil sehingga mesin tidak mengalami overheating atau mesin tetap menjaga temperatur kerjanya. Hal ini berdampak pada jumlah varian cairan pendingin yang ada dipasaran sangat bervariasi dengan keunggulan masing. Metode yang digunakan dalam pene litian ini adalah dengan menggunakan metode eksperimental dengan meggunakan engine stand . Pengujian dilakukan pada radiator kijang 5 K model straight fin dengan model flat tube dengan menvariasikan merk dari cairan pendingin (coolant liquid) dengan 5 vari an Top 1 (TP), Wurth (WR), Prestone (PT), Megacool (MC), G - Force (GF) . Dari hasil penelitian didapat efektifitas radiator terbaik terdapat pada cairan pendingin dengan merk PT dengan nilai 0.494 pada durasi 60 detik

Actions (login required)

View Item