Analisis Penggunaan Beberapa Jenis Koil Terhadap Tegangan pada Kabel Busi dan Efisiensi Pemakaian Bahan Bakar Sepeda Motor PGM Fi

Saputra, Sespiko (2020) Analisis Penggunaan Beberapa Jenis Koil Terhadap Tegangan pada Kabel Busi dan Efisiensi Pemakaian Bahan Bakar Sepeda Motor PGM Fi. Skripsi thesis, Universitas Negeri Padang.

Preview

Text A_9_SESPIKO_SAPUTRA_1106934_1002_2020.pdf Download (527kB) | Preview

Abstract

Penggunaan beberapa jenis koil aftermarket pada sepeda motor PGM FI secara keseluruhan hasil penelitian menunjukkan bahwa tegangan kabel busi dengan menggunakan koil aftermarket kawahara lebih tinggi jika dibandingkan dengan koil standar. Pada putaran RPM 2000 tegangan kabel busi primary meningkat sebesar 85,85% dan tegangan secondary meningkat sebesar 50% dari penggunaan koil standar. Putaran RPM 4000 juga mengalami peningkatan yang signifikan pada kabel busi tegangan primary sebesar 68,47% dan tegangan secondary sebesar 100% dari koil standar. Begitu pun pada putaran RPM 6000 tegangan kabel busi mengalami perubahan dari standar pada tegangan primary sebesar 56,45% dan tegangan secondary 100%. Sedangkan pada koil aftermarket KTC tegangan kabel busi pada putaran RPM 2000 mengalami peningkatan tegangan, pada tegangan primary meningkat sebesar 71,21% dan secondary 50%. Pada putaran RPM 4000 tegangan primary berubah 28,26% dari koil standar dan tegangan secondary menurun sebesar - 14,28%. Sedangkan pada putaran RPM 6000 tegangan kabel busi mengalami penurunan, pada tegangan primary sebesar -9,67 dan secondary sebesar 0%. Hal ini mengidentifikasikan bahwa penggunaan koil aftermarket pada sepeda motor PGM FI berpengaruh signifikan dan dapat menaikkan tegangan kabel busi baik tegangan primary maupun secondary pada setiap tingkat putaran mesin.

Actions (login required)

View Item